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いきなり走ってきました。 運行終了時刻が近づき、この時は 私は焦っていましたよお。 全線専用軌道を走ります。 もっと長く走ってもいいのになあ。 |
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梅小路蒸気機関車館の横に停車中。 そう、あの梅小路のすぐそばなのです。 ホーム代わりの箱がいい感じ。 ここで折り返しなのです。 |
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ここでの名物は「ポール回し」 パッチン、パッチン・・・じゃなくて（古い？） 集電装置をくるっと回して向きを変えるのです。 パンタグラフでは見られない風景ですねえ。 |
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電車乗り場にて停車中。 いちおうこのあたりは併用軌道（？）に なっております。 乗り場の雰囲気もいいですねえ。 まさに明治という感じなのですじゃ。 |
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もう一枚。 この電車、廃止時には前面に窓ガラスがはまった 三枚窓だったそうですが、登場時のオープンデッキに 復元されております。 |
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エントランス（？）部分のアップ。 ゴングやらブレーカーやら吹きさらしだったんですねえ。 昔の写真を見ると、運転手さんも車掌さんも 雨の日はカッパ着ております。 車掌さんの話が出ましたが、昔はこういう電車も ツーマンだったんですねえ。 |
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これが台車。ブリルタイプ（２１E？）といいます。 結構色々な電車に使われているのであります。 塗装もきれいですねえ。 |
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これが車庫なのです・・・ で、でかい。 簡単な整備はここでやってしまえるようです。 「おーい」と呼べば、横は機関区ですから、 故障もすぐに対応してくれるかも？ |
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側面に回ってみました。 ３段ステップ？ 昔に電車は乗り込むのも大変だったんですねえ。 |
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車内も復元されております。 こんな吊革（籐？）だったんですねえ。 室内灯や二重屋根の明かり取り窓も昔の物。 当時の社紋がさりげなくついています。 |
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現在走行中。 ブレーキさばきが見物です。 当時はエアーブレーキなんてありません。 手動なのです。 客室との間には仕切戸があります。 |
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